スプリング式ピアノヒンジ

バネ式ピアノヒンジのトルク調整機能により、ヒンジ本体を交換することなく、さまざまな重量のドアリーフの重量に対応できます。内蔵されたトーションスプリングの両端はそれぞれ軸芯とブレードに固定されています。-スプリングのプリロード角を変更することで出力トルクを調整できます。通常、定格トルクは歯位置を回転させるごとに約15%変化します。 ISO 2768規格に基づくメーカーのバッチテストデータによると、調整範囲を0度から90度まで連続的に調整可能な場合、トルク偏差は±0.3Nm以内に制御できます。これにより、同じモデルのヒンジで 10 ～ 35 キログラムのドア重量範囲をカバーできるようになります。-特殊なレンチを使用すると、設置場所で分解することなく迅速に修正できるため、在庫仕様の必要性が効果的に軽減され、選択プロセスが簡素化されます。

 

 

高温または火災の状況下では、バネ素材の抗緩み性能がヒンジの緊急閉鎖機能が有効かどうかを直接決定します。{0} ASTM A401によるピアノ線ばねの応力緩和試験によると、周囲温度が200℃に上昇し30分間続いた場合、ばねの残留トルクは初期値の約92％であるのに対し、一般的な炭素鋼ばねは同条件下で75％しか維持できず、大きな差があります。同時に、UL 10C 耐火試験規格によれば、ヒンジは模擬火災で摂氏 1,000 度の火炎衝撃に 90 分以上耐えた後でも、その機械的リンケージ構造がドア リーフを駆動して閉じる動作を完了することができ、ブレードの変形はブレード幅の 1% を超えません。これに基づいて、このタイプのヒンジは病院の防火扉、原子力発電所の隔離弁、高温オーブンのカバーなどに広く使用されています。-バネ寿命は常温サイクル試験で10万回以上に達します。 DIN EN 1935 の疲労試験方法に従って検証されており、長期スタンバイ状態でも信頼性の高いトリガー機能が保証されています。-

 

 

 

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検証された図面に従ってツールを構築し、必要に応じて試作全体に変更を適用します。

 

 

 

初期段階のサンプルを機械加工し、承認を得るため顧客に発送します。{0}

 

 

 

 

エンジニアリングドキュメントとパイロットバッチサンプルに完全に沿った生産を実行します。

最終検査が完了したら、商品をしっかりと梱包し、購入者への発送を手配します。

 

 

顧客から設計用紙を確保するか、顧客の書面による基準または提供された物理的な例に従ってレイアウトを作成します。

その後、両当事者は承認された文書を確認する必要があります。

 

 

 

 

価格見積を提示し、取引条件などのあらゆる側面を指定して購入数量を確認します。

送金方法、カートンの仕様、および該当する追加情報。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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