極厚スチールワッシャー

極厚スチールワッシャーの設計の核心は、軸方向の厚さを増やすことで耐荷重面積と耐圧潰性を大幅に向上させることです。{0}厚みは通常、標準平ワッシャーの2～3倍です。 M16 仕様を例にとると、標準ワッシャーの厚さは約 3 ミリメートルですが、厚くしたワッシャーは最大 8 ミリメートルになります。同じ予荷重力の下で、厚くなったワッシャーとボルト頭の下部座面の間の接触圧縮応力は約 60% 低減され、薄いワッシャーの局所的な過負荷によって引き起こされるプラスチックのへこみを効果的に回避できます。圧縮試験データによると、厚くしたガスケットに 150,000 N の軸方向荷重がかかったときの永久変形はわずか 0.04 mm ですが、標準ガスケットの変形は同じ荷重下で 0.25 mm に達します。これは、肉厚設計がプリロード力の安定性を長期間維持できることを示しており、非常に高い締結剛性を必要とする風力タービンのタワー接続や大型プレスベースなどの用途に特に適しています。

 

 

ガスケットの表面は青色処理されており、防錆油が塗布されています。{0}中性塩水噴霧促進腐食試験で 240 時間赤錆なしで耐えることができ、一般的な産業環境における短期防錆要件を満たしています。--ワッシャーを厚くすることのもう一つの利点は、ボルト穴と部品穴の位置にわずかなずれがある場合、厚さが厚いため、リーマ加工によって穴径を 2 回修正できることです。補正穴径偏差をプラスマイナス0.1mm以内に制御可能です。同時に、ワッシャーの内径と外径の同心度は CNC 旋削後 0.05 mm 以内に維持され、高い動的バランス要件が要求される回転機器におけるボルト接続の負荷分散が確保されます。交互横荷重をシミュレートした緩み防止性能試験では、厚みを増したワッシャーを備えたボルトペアの仮締め力の減衰率は 50,000 サイクル後でもわずか 6.5% であり、通常のワッシャーよりも大幅に優れており、橋梁鋼構造物や鉱山機械の長期安全運転に信頼性の高い接続保証を提供します。-

 

 

 

 

 

 

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