200x60x2100 シャフトマウントフォーク

200x60x2100 シャフト-に取り付けられた単一のフォークの重量は 247 kg です。このセクションは幅 200 mm、厚さ 60 mm、長さ 2 メートルです。シャフトスリーブはバイメタル熱膨張ロック技術を採用しています。シャフトスリーブの外層は低膨張合金でできており、内層は高膨張合金でできています。-取付軸に押し込まれた後、フォークリフトのエンジンの余熱により80度まで加熱されます。内層の膨張は外層の膨張よりも大きく、その結果、半径方向のロック力が生じます。冷却後もロックされたままになります。分解するときは、ポータブル誘導ヒーターを使用してスリーブを局所的に加熱して緩めます。

 

 

フォークの表面は交換可能なカーボンファイバー複合プレートで覆われており、厚さは 5 mm、重量はスチール プレートのわずか 5 分の 1 です。-航空宇宙-グレードのカーボンファイバープリプレグロールを押す際に金属の傷がつきません。複合プレートが摩耗した場合は、エンドプレッシャープレートを緩め、新しいものと交換してください。フォークチップの前端には立方晶窒化ホウ素のブレードがはめ込まれています。ブレードは円弧状-で、精密鋳造シェルの表面に残った砂を除去するために特に使用されます。機械式サーマルロックインジケーターがシャフトスリーブの端に組み込まれています。ロック温度が要件に達すると、インジケータウィンドウが白から黒に変わり、ロックが適切であることを示します。

 

 

各フォークの弾性率とポアソン比の測定値は、フォーク脚の内側にレーザー刻印されています。-表面はシルバーグレーの耐熱アルミニウム粉末シリコン塗料でコーティングされており、200 度での短時間の焼き付けに耐えます。工場出荷前に、定格荷重の1.35倍で熱膨張ロック力試験とカーボンファイバープレートの耐衝撃性試験を実施します。このフォークは4A-レベルのシャフト取り付けシステムに適しています。分解する場合は、適合する誘導加熱ガンが必要です。交換作業は1人で3分程度で完了します。航空複合材料の生産ライン、精密鋳造ワークショップ、高温合金鍛造ステーションに適しています。-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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