200x60x2400 シャフトマウントフォーク

モデル 200x60x2400 シャフトマウントフォークの単一フォーク重量は 275 kg で、このシリーズでは最長になります。断面の寸法は幅 200 mm、厚さ 60 mm、全長 2,400 mm です。フォークは 3 段階の勾配熱処理プロセスを使用して製造されており、硬度は根元から中間セクションの 340 HBW から中間から先端に向かうにつれて 280 HBW に減少し、曲げ抵抗と衝撃靱性のバランスをとります。アクスルスリーブは 300 mm まで延長されます。内穴はファインボアでローラー研磨されており、トラックの取り付けシャフトとのかみ合い長さが標準に比べて2倍になり、長いオーバーハング条件での横揺れを効果的に抑制します。フォークフェイスの両側に 2 つの台形の縦方向の補強リブが鍛造されており、リブ高さは 15 mm で、慣性モーメントが 35% 増加し、長さ 2,400 mm にわたって全負荷時のたわみを 18 mm 以内に制限します。

 

 

先端の先端はコバルトベースの耐摩耗合金で硬化処理され、非対称の鷲のくちばしの形状に機械加工されています。上部のくちばしは荷重を保護するために滑らかで、下部のくちばしは地面と同じ高さの重い木材パッドをこじ開けるために鋭くなっています。アクスルスリーブの端にはダブルナットロックシステムと回転防止キャッチプレートが装備されています。ナットを締め付けた後、プレートを割りピンで差し込み固定するため、振動による緩みが完全に解消されます。各フォーク脚の内側には、2 mm 刻みで深さエッチングされた残厚目盛り線があり、摩耗限界線は赤で塗りつぶされています。表面は厚膜エポキシコールタールピッチでコーティングされており、乾燥膜厚は300μmで、海水や工業用大気腐食に対して耐性があります。

 

 

各フォークは出荷前に定格荷重の 1.35 倍での静的たわみ試験と 2,000 時間の塩水噴霧試験を受けています。これらのフォークはクラス 4A シャフト取り付けシステムと互換性があり、油圧インサーターを使用して停止するまで所定の位置に押し込む必要があります。シングルフォークの重量が 275 kg であるため、交換にはバランスホイストまたは天井クレーンを使用し、スリーブの両側にある鍛造リフティングラグを使用する必要があります。これらは、超大型の風力タービンタワー輸送フレーム、海を渡る橋のプレキャスト箱桁、および数百トンの重い圧力容器の積み下ろしを扱うために特別に設計されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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